Moteur à réaction, turbosoufflante à engrenages (GTF)

Moteur à réaction ; Turbofan à engrenages (GTF)

Pour les derniers moteurs à réaction destinés aux avions de agers, le rapport de dérivation est de plus en plus important afin d'améliorer les performances du moteur.

Le Geared Turbofan (GTF) a été mis au point pour répondre à cette demande. Un modèle 3D a été conçu et réalisé pour expliquer ce système.

Les points de la conception sont ;

Système d'engrenage compact "Fan Drive Gear System" avec un rapport de réduction de 3 à 1. (illustré par la couleur "ROUGE" sur les photos)

Pour la rotation de chaque bobine, la méthode du roulement à billes et la méthode du roulement fictif sont préparées.

Toutes les aubes du stator sont omises cette fois-ci, afin d'éviter le frottement des aubes et des pales. Et chaque rotor, à l'exception du LPT, est conçu avec un afin qu'il puisse être imprimé en une seule pièce.

L'angle des pales est adapté au sens de rotation de la bobine (vue de l'arrière).

Bobine HP : Dans le sens des aiguilles d'une montre

Bobine LP : Sens inverse des aiguilles d'une montre

Ventilateur : sens des aiguilles d'une montre

En outre, certaines pièces dont l'impression est jugée difficile sans , sont préparées en fichier STL avec . Le dernier des deux chiffres du nom du fichier est identifié par "ws". Afin de faciliter la compréhension du contenu de chaque pièce et de l'ordre d'assemblage, une décomposition et une liste des pièces sont préparées.

Les fichiers à télécharger comprennent ;

-Fichiers : Fichiers STL

-images : Ventilation des pièces pour l'aide à l'assemblage

-Fichier Excel : Liste des pièces

Informations sur l'achat de pièces ;

-Roulements (peuvent être utilisés à la place des roulements suivants, voir la liste des pièces)

DDL-1370ZZ (7 x 13 x 4) 2ea - Pour LP-Spool

689ZZ (9 x 17 x 5) 3ea - Pour la piscine HP et le ventilateur

675ZZ (5 x 8 x 2.5) 2ea - Train d'entraînement du ventilateur

-Tubes en aluminium

Voir la liste des pièces

-Vis

Micro vis M1.4x3L - Environ 60 pièces - Vissage direct dans un trou de 1 mm de diamètre (pas d'écrou),

Vis M2 x 6L - 4 ea, voir liste des pièces

Vis M3 x 8L et rondelle - 1 ea, voir liste des pièces

Points d'assemblage

Des compétences standard (telles que le perçage, le taraudage, le limage, le serrage, la peinture et le collage, etc.) sont nécessaires, ainsi que de la persévérance.

Pour les engrenages : L'ébavurage (élimination des arêtes vives, etc.) est très important pour une rotation en douceur.

Rotor HPC et LPC : Faites attention lorsque vous retirez le des pales.

Temps d'impression net total : environ 31 heures.

(Estimation dans le cas du PLA, buse de 0,4 mm, hauteur de couche de 0,2 mm, remplissage de 40 % et absence de radier et de )

Note : Lors de l'impression réelle, chaque paramètre doit être ajusté en fonction de votre expérience.

[Mise à jour]

Ventilateur optionnel ; https://cults3d.emulatorsite.com/fr/mod%C3%A8le-3d/outil/jet-engine-geared-turbofan-gtf-optional-fan - 2018.2.16

Rotor modifié ; https://cults3d.emulatorsite.com/fr/mod%C3%A8le-3d/outil/jet-engine-geared-turbofan-gtf-modified-parts - 2018.3.21

[mise à jour 2018.07.12]

Description révisée uniquement.

[Mise à jour] 2019.09.01

Les pièces du porteur FDG sont modifiées comme suit pour améliorer l'engrènement des dents de l'engrenage.

1. Fichiers STL modifiés

• Index 11 FDG-Frt-201 → FDG-Frt-301

• Index 15 FDG-Rr-201 → FDG-Rr-301

Veuillez vous référer à l'image et à la photo qui ont été ajoutées.

[Mise à jour] 2021.07.14

La taille de la photo et de l'image a été modifiée.

[Mise à jour] 2024.02.04

Le "Manuel d'assemblage" détaillé a été téléchargé à l'URL ci-dessous.

Si vous avez des difficultés à l'assembler, veuillez vous y référer une fois.

https://cults3d.emulatorsite.com/fr/mod%C3%A8le-3d/outil/assembly-manual-for-jet-engine-geared-turbofan

Imprimante :

idbox

Radeaux :

Peu importe

Soutient :

N'a pas d'importance

Résolution :

Selon les pièces

Remplissage :

En fonction des pièces