Lynx - Buggy 1/10 4wd entièrement imprimable en 3D

J'ai conçu un nouveau buggy. Les STL peuvent être achetés ici: https://cults3d.emulatorsite.com/fr/various/mkultra-3d-printable-1-10-4wd-buggy

Lynx restera libre. J'apprécie les dons si vous voulez que je continue à télécharger des choses gratuites. Je l'apprécie si vous utilisez mes liens d'affiliation aux parties ci-dessous.

https://youtu.be/_fAOJI9BMSI

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Nouvelles - 12.11.2017

Ajout de pièces de châssis en une pièce.

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Nouvelles - 21.08.2017

Ajout de nouvelles roues avec des trous fraisés à l'intérieur pour verrouiller les pneus imprimés avec des vis à tête fraisée. Le fichier est wheels03.stl

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Nouvelles - 16.08.2017

Changement du bras de suspension arrière et des broches pour éloigner les roues de la carrosserie et du châssis. Également renforcé la broche avant dans l'ensemble de mise à niveau.

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Nouvelles - 05.08.2017

J'ai fait de nouveaux bras de suspension inférieurs. Ils sont plus forts et ne frottent pas sur les roues. Les nouvelles pièces sont:

Armfront01.stl

Armrear01.stl

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NOUVELLES - 22.07.2017

https://youtu.be/j9Z--w-5pXA

J'ai fait des kits de mise à niveau pour les arbres de transmission avant et arrière qui utilisent les arbres CV Quanum Vandal. Cela donne plus de course de suspension et de verrouillage de direction que les essieux en plastique de série, et ne porte pas non plus tous les autres essais. J'ai t une vue éclatée de l'assemblage et quelques photos des pièces installées sur la voiture. La vis de réglage peut être faite en coupant une vis M4 régulière, et la broche de 2 mm peut être faite à partir de fil de piano ou de filament de nylon si vous ne voulez pas les acheter.

Les nouveaux fichiers sont:

Upgradefrontshaft01.stl

Upgraderearshaft01.stl

Roues02.stl

Liste des pieces:

https://hobbyking.com/en_us/metal-center-drive-cups-1-10-quanum-vandal-4wd-racing-buggy.html

https://hobbyking.com/fr_fr/front-cvd-1-10-quanum-vandal-4wd-racing-buggy-2pcs.html

https://hobbyking.com/en_us/pins-10-2-1-10-quanum-vandal-4wd-racing-buggy-6pcs.html

https://hobbyking.com/fr_fr/m4x4-set-screws-8pcs-bsr1-8-rally.html

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NOUVELLES - 30.06.2017

Mise à jour des différentiels avec une version plus forte. Gears01 et Gears-belt01 ont été mis à jour, et Gears-update contient les engrenages mis à jour par eux-mêmes.

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NOUVELLES - 29.06.2017:

J'ai téléchargé des tours de choc solides pour une plus grande résistance.

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C'est ma vision d'un buggy 4WD imprimable en 3D haute performance. C'est comparable à la fin des années 80 au début des années 90 buggy vraiment, avec une cabine en avant regarder. Mon prochain buggy sera moderne et meilleur. Il peut être construit avec une transmission par courroie reliant les boîtes de vitesses avant et arrière ou avec des moteurs séparés pour les boîtes de vitesses avant et arrière. Il peut également être construit comme une traction avant ou une voiture à traction arrière, mais ce n'est pas l'intention. Les pièces requises pour la version à entraînement par courroie sont marquées «courroie».

Spécifications:

Empattement: ~ 278 mm

Largeur totale des pneus extérieurs: 256 mm

Pointe arrière: + 2 ° (pincement)

Pied avant: Approximativement neutre à -1 ° (facultatif)

Coulée avant: 3 °

Roulette arrière: 0 °

12mm hex

Compensation Ackerman: Oui

Bump steer est éliminé.

La ligne de charnière du pivot e par le point de du pneu avant.

Notes d'assemblage:

La version à deux moteurs s'adapte aux lipos de longueur standard ou aux packs de six cellules ni-mh ou plus petits.

Le châssis à entraînement par courroie possède des options de montage de batterie longitudinales et transversales pour le réglage de la répartition du poids et s'adapte aux lipos de longueur standard et aux packs Ni-Mh à six cellules ou plus petits.

J'ai téléchargé quelques vues éclatées des parties les plus compliquées. Il est difficile de l'assembler de manière incorrecte, mais ils devraient aider à expliquer certaines parties. Si vous ne voulez pas aller ensemble, vérifiez ce qui ne va pas. J'ai imprimé et testé tout.

La voiture a quelques points de montage de suspension en option. Il n'a pas un million d'options comme la plupart des voitures font. C'est inutile puisque 99,99% des utilisateurs ne savent pas quoi en faire. ;) Je ne m'attends pas à ce que des pros utilisent cette voiture.

Les ts d'entraînement des articulations nécessitent de la graisse pour fonctionner de manière fiable et ne pas fondre. C'est très important. Ils sont un ajustement serré quand ils sont neufs et cela les fait durer plus longtemps. Il est important que la voiture ne soit pas soulevée trop loin du sol ou mise en place avec un trop grand débattement de la suspension afin qu'elle prolonge les ts universels au-delà de leur limite. Je pourrais ajouter des adaptateurs pour adapter le CV et les dogbones d'acier de rechange après quelque temps, mais il me faudra des semaines avant d'en avoir. L'itération actuelle des couteaux s'est révélée remarquablement résistante à l'usure, même avec un moteur fou de 4000 kV (non recommandé).

Les galets de la courroie excentrique sont excentriques de sorte qu'ils peuvent être tournés et verrouillés en position pour tendre la courroie qui relie les boîtes de vitesses avant et arrière. Utilisez un court morceau de filament entre les pièces de tension pour les aligner avant l'installation.

Lubrifier tous les engrenages dans les boîtes de vitesses avec de la graisse. J'utilise une graisse au lithium bon marché pour les bicyclettes parce que c'est ce que j'ai facilement disponible. Ne lubrifiez PAS les poulies de courroie!

Les engrenages coniques et les engrenages intermé- diaires à entraînement par courroie comportent des bagues de intégrées dans les pièces. Retirez cette bague des engrenages avant l'installation.

Les petits engrenages coniques des différentiels peuvent utiliser des pièces longues de 9 mm de filament de 1,75 mm comme axes. Si le trou est trop serré, vous pouvez forer avec un foret de 2 mm de diamètre maximum. D'autres matériaux d'arbre peuvent être utilisés bien sûr, et le métal de 2mm sera plus fort, mais le filament est plus facile à couper.

J'utilise des morceaux de tube en laiton de 3x22 mm ou un tube en acier au centre des diffs pour les garder alignés. Un fil de piano de 3 mm peut être utilisé mais il est plus difficile de travailler avec.

Couvrir l'ouverture dans le boîtier de boîte de vitesses inutilisé avec du ruban adhésif en aluminium pour empêcher la saleté de pénétrer dans le boîtier.

Électronique:

• Émetteur et récepteur 2 canaux minimum. C'est le moins cher que je peux recommander:

https://www.banggood.com/Flysky-FS-GT2E-2CH-2_4G-RC-Controller-Transmitter-With-Receiver-p-1086215.html?p=HD240528697332015103

C'est mieux:

https://www.banggood.com/RadioLink-RC4GS-2_4G-4CH-Car-Controller-Transmitter-R4FG-G-Gyro-Inside-Receiver-for-RC-Car-Boat-4-p-1169456.html? p = HD240528697332015103

-Jusqu'à 3000 kv moteur brushless 540 et ESC recommandé (ou jusqu'à 21t brossé moteur 540):

https://www.banggood.com/Racing-60A-ESC-Speed-Controller-F540-3000KV-Brushless-Motor-For-110-112-RC-Car-p-1175462.html?p=HD240528697332015103

ou:

https://www.banggood.com/540-Motor-60A-ESC-Carbon-Shaft-3_175mm-For-110-RC-Car-p-1187528.html?p=HD240528697332015103

-Un bon servo:

https://www.banggood.com/JX-Servo-PDI-6208MG-8kg-Servo-120-Degrees-High-Precision-Metal-Gear-Digital-Standard-Servo-p-1070889.html?p=HD240528697332015103

Lipo de corps dur -2S: https://www.banggood.com/Giant-Power-11_1V-6000mAh-3S-65C-Lipo-Battery-T-Plug-Hardcase-Pack-p-1080404.html?p=HD240528697332015103

Matériel:

-250 dents 6mm largeur 2mm pitch GT / gt2 / gt3 ceinture - https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575353675&campid=5338226872&mpre=https% 3A% 2F% 2Fwww.ebay.com% 2Fitm% 2F152413083472

-20 pcs roulements à billes 12x18x4 - https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?icep_id=114&ipn=icep&toolid=20004&campid=5338226872&mpre=http%3A%2F%2Fwww.ebay .com% 2Fitm% 2F20pcs-6701-2RS-6701-RS-12x18x4mm-roulement à billes-roulement à billes-miniature-% 2F120901748928

-Les chocs d'huile sont recommandés:

https://www.banggood.com/WLtoys-K949-Front-Shock-Abosorber-2PCS-110-K949-10428-RC-Car-Parts-p-1170718.html?p=HD240528697332015103

ou: http://www.ebay.com/itm/301840496027

Les tendeurs -M3x30 mm sont optionnels pour les tirants réglables et la suspension supérieure

Fil de piano -2 mm pour faire des charnières pour les bras de suspension inférieurs. Couper à la longueur.

-3 mm x 22 mm de long en laiton ou en acier tige pour faire les arbres du centre dans les différentiels:

https://www.banggood.com/3x2x500mm-Stainless-Steel-Rod-Capillary-Tube-p-1058744.html?p=HD240528697332015103

-Les pneus si vous ne voulez pas imprimer les pneus:

https://www.banggood.com/HSP-110-12mm-Hub-Wheel-Rim-Tires-For-RC-Off-Road-Buggy-66005-p-942114.html?p=HD240528697332015103

• Tubes de bicyclette pour fabriquer des élastiques pour les amortisseurs imprimables en caoutchouc:

https://www.banggood.com/Wholesale-Bicycle-Inner-Tire-700x35-43C-Inner-Tube-Road-Bike-Tyre-p-66792.html?p=HD240528697332015103

Des vis:

13 pièces M2x8 vis - Boîtiers de boîte de vitesse et liens de direction

6 pièces M2x12 vis - Divers suspension et direction

6 pièces M2x25 vis - Installation des bras de suspension

6 vis M3x6 - Ensemble boîtier de boîte de vitesses

10 pièces vis M3x8 - t de châssis, amortisseurs et d'aile

10 pièces m3x12 vis - divers amortisseur et suspension

4 vis M3x20 - Installation du moteur

20 vis M3x8 à tête fraisée - Divers châssis

4 vis à tête fraisée M3x12 - Bornes de montage de la batterie

6 vis à tête fraisée M3x28 - Pont de châssis, poulies de courroie et poulies

4 vis M4x18 mm - Attache de roue

Liste des pieces:

Armfront01.stl - Bras de suspension avant inférieurs

Armfront02.stl - Bras de suspension avant supérieurs fixes

Armfront03.stl - Bras de suspension avant supérieurs réglables (nécessite des tendeurs m3x30mm)

Armrear01.stl - Bras de suspension arrière inférieurs

Armrear02.stl - Bras de suspension arrière supérieurs fixes

Armrear03.stl - Bras de suspension arrière supérieurs réglables (nécessite des tendeurs m3x30mm)

Battery01.STL - Loquet de maintien de la batterie.

Battery02.STL - Potelets de maintien de la batterie en caoutchouc

Body01.STL - Corps avant style01

Body02.STL - Corps arrière style01

Body03.STL - Corps avant style02

Body04.STL - Corps arrière style02

Body05.STL - Entraînement par courroie avant

Body06.STL - Entraînement par courroie arrière

Chassis01.STL - Version double moteur à châssis avant

Chassis01-belt.STL - Châssis avant sans découpes de moteur

Chassis02.STL - Version double moteur à châssis arrière

Chassis02-belt.STL - Châssis arrière pour entraînement par courroie

Chassis03.STL - Pont central droit du châssis

Chassis04-24mm.stl - Pont central gauche châssis avec servo de 24 mm de large

Chassis04-34mm.stl - Pont central gauche châssis avec servo de 34 mm de large

Chassis04-41mm.stl - Pont central gauche châssis avec servo de 42 mm (standard)

Chassis04-belt-24mm.STL - Châssis central gauche avec de 24 mm de large pour entraînement par courroie

Châssis04-belt-34mm.STL - Pont central gauche châssis avec servo de 34 mm de large pour entraînement par courroie

Châssis04-belt-41mm.STL - Pont central gauche châssis avec servomoteur de 41 mm de large (standard) pour entraînement par courroie

GBfront01.STL - Boîtier de boîte de vitesses avant pour la version à deux moteurs

GBfront01-belt.STL - Boîtier de boîte de vitesses avant pour transmission par courroie

GBrear01.STL - Boîtier de boîte de vitesses arrière pour version double moteur

GBrear01-belt.STL - Boîtier de boîte de vitesses arrière pour transmission par courroie

Gears01.STL - Un ensemble d'engrenages pour la version à deux moteurs

Gears-Belt01.STL - Un engrenage pour la version à entraînement par courroie

Idler01.stl - Tendeur de courroie excentrique pour deux roulements à billes 12x18x4

Shaft01.STL - Arbres de transmission

Pignon-16t.stl - pignon 16 dents 32dp.

Poulie-belt01.stl - Poulie pour boîte de vitesses à courroie avant et arrière

Poulie-courroie-overdrive01.STL - Petite poulie de surmultipliée en option pour la boîte de vitesses avant

Shock01.STL - Amortisseurs en caoutchouc

Shockplates01.STL - Plaques de montage choc pour chocs en caoutchouc

Shockplates-aftermarket01.STL - Plaques de montage de choc pour chocs de rechange

Spindle01.STL - Essieux pour les axes de roue et hex de 12mm

Spindle02.STL - Broches avant

Spindle03.STL - Broches arrière

Steering01.STL - Pièces de direction

Steering02.STL - Des chapes plus serrées au cas où les pièces d'origine seraient trop lâches

Steering03.STL - Tirants réglables (nécessite des tendeurs de m3x30mm)

Tirefront01.stl - Pneu avant avec petits boutons

Tirerear02.stl - Pneu arrière avec grands boutons

Tirefront01.stl - Pneu avant avec petits boutons

Tirerear02.stl - Pneu arrière avec grands boutons

Wheels01.STL - Roues pour pneus standard de 2,2 "ou pneus imprimables

Wing01.STL - Aile

Wingmount01.stl - s d'ailes séparés

Notes :

Imprimez toutes les pièces à 100% de remplissage (rectiligne), sauf indication contraire ci-dessous. J'ai utilisé du PLA pour tout sauf le pignon (ABS pour la résistance à la chaleur du moteur) et les pneus (TPE 90A). La voiture est conçue pour être imprimée en PLA. Toutes les pièces doivent être imprimées dans l'orientation qu'elles ouvrent. Si vous devez imprimer une pièce séparée dans les ensembles de pièces, alors séparez-les dans votre trancheur (obtenez un meilleur trancheur si vous ne pouvez pas).

Parties du corps :

Imprimez les parties du corps avec un seul périmètre et zéro remplissage pour un poids réduit. Pour un meilleur résultat, faites le point de départ/arrêt à l'intérieur du corps.

Châssis01-02 :

Imprimez avec un remplissage d'au moins 10% et au moins deux périmètres. Imprimez le fond de 1 mm plein pour protéger le plateau de la batterie.

Châssis04-versions de ceinture

Un est nécessaire sous les oreilles aux extrémités.

Pneus :

Je préfère imprimer des pneus avec zéro remplissage et trois périmètres. J'ai utilisé un TPE de dureté 90A.

Les roues :

Peuvent être imprimées avec un remplissage de 10 à 30 % pour un poids réduit.