Retro Glide v2.1 - обновление портала Creality серии K1

Полная модернизация порталов.

На данный момент максимальное ускорение составляет 35k, а внешние стенки - 20k, при этом отпечатки получаются чистыми. Моя цель - не скорость, а качество печати, но скорость - это приятный бонус.

Теперь совместим с CFS.

**В чем смысл?

Смысл этого портала в том, чтобы исправить перекос и жесткость системы движения, дать ей ту любовь, которую она должна была получить с завода. Я постарался сделать его как можно ближе к оригинальному порталу, чтобы вы могли использовать большинство оригинальных деталей.

Я также переместил натяжители в переднюю часть, что позволило лучше расположить задние шкивы для лучшего сцепления с ремнями, что позволяет лучше ускоряться и облегчает натяжение ремней.

**Важность чистых графиков?

Красивые, чистые графики входных шейперов позволяют вам разгоняться дальше, чем рекомендовано, потому что вы начинаете с чистой базы без вибраций. Чем быстрее вы едете, тем больше усиливаются вибрации. Так что если вы начнете с низких вибраций, то к тому времени, когда вы максимально усилите вибрации, это будет намного дальше, чем рекомендуемые ускорения. Так что не смотрите на рекомендации, смотрите на вибрации. Смотрите добавленное видео на YouTube для доказательства и добавленные графики шейпера inpush.

Если вы не знаете, как снять верхнюю часть принтера и получить доступ к порталу, пожалуйста, сначала посмотрите видео на YouTube. Это очень просто, и на YouTube уже есть много видео. Так что не торопитесь и сделайте все правильно.

Необходимые материалы:

• Шестигранный винт M4x20

• Ремни от 6 мм до 7,7 мм (можно использовать оригинальные)

• Ролики: 2mgt 2gt 20 зубьев шкив отклонения отверстие 4 мм для ремня ГРМ шириной 7,7 мм

Я использовал этот комплект для натяжителей и ремней:

https://de.aliexpress.com/item/1005006323263475.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.64a14633tjdrmw&algo_pvid=5f2db827-e4ed-4420-9441-05d19a6cd860&algo_exp_id=5f2db827-e4ed-4420-9441-05d19a6cd860-10&pdp_npi=4%40dis%21MXN%21213.88%21192.49%21%21%2112.30%2111.07%21%402101ec1f17080593107242090efa9e%2112000036760375964%21sea%21MX%211710632821%21&curPageLogUid=3mAl2E15GDsY&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A

Для установки обратитесь к прилагаемому руководству.

Если вы хотите использовать оригинальные двигатели с подшипником в верхней части для двойного сдвига, пожалуйста, используйте правильные файлы.

Ссылка на Youtube

https://youtube.com/shorts/zW41wj7MuKY

Отказ от ответственности

Используйте на свой страх и риск. Они отлично работают для меня и моих K1 max и K1. Пожалуйста, делайте этот мод, только если вы знаете, что делаете. Я не несу ответственности за ваши ошибки

Обновление:

Полная переработка до версии 2.

Добавлено руководство по эксплуатации.

Обновление:

Добавлена версия 2.1.

-Некоторые улучшения качества жизни.

-Поправлен размер переднего натяжителя, чтобы все было вровень с XY-шарнирами.

-Заменены натяжители, чтобы защитить подшипник от ударов о шарниры XY.

--Отрегулируйте XY-шарниры и задние крепления двигателя, чтобы X-образный портал отодвинулся на 2 мм для большего охвата.

Используйте винты с плоской головкой для задних креплений двигателя.

Добавлен триггер Filament Cutter для обновления CFS.

(См. добавленное изображение для выбора места установки) Для крепления используйте двусторонний скотч.

ABS или другая высокотемпературная жесткая нить.

7 стен

7 вершин

7 бот

25%+ для заполнения