Plaques de pédales VRS DirectForce Pro

Le design

Les plastrons originaux de VRS sont bien conçus et ont fait leurs preuves auprès d'un grand nombre de coureurs de simulations. Cependant, c'est une question de goût, si vous aimez les plaques métalliques avec des trous dedans. En particulier si vous êtes un pilote à chaussettes, vous pouvez préférer une surface plus lisse qui n'est pas aussi froide sur vos pieds que les plaques métalliques nues d'origine.

J'ai donc conçu des plastrons dont le rayon et la taille sont similaires à ceux des plaques d'origine, mais sans trous ni arêtes vives. Elles doivent être vissées par l'arrière pour que cela fonctionne, et ce n'est qu'avec des inserts filetés qu'elles sont suffisamment résistantes. J'ai testé avec des vis M5 dans des trous de 4,6 mm, mais elles se sont desserrées après 20 heures de conduite. J'ai donc retiré la version sans inserts filetés. Utilisez des inserts filetés M5.

Le frein étant particulièrement sollicité, je les ai conçus pour être combinés avec les plastrons d'origine. Vous ne voulez pas que le plastron se casse dans la première heure d'une course d'endurance de 4 heures en solo autour de la Nordschleife.

Si vous souhaitez des plastrons plus grands, d'autres tailles de vis ou des bords plus chanfreinés, les fichiers sources OpenSCAD sont inclus dans un fichier ZIP à télécharger. Il suffit d'ouvrir le fichier SCAD et d'ajuster les paramètres dans la zone de personnalisation d'OpenSCAD ou dans le fichier.

Guide de démarrage rapide d'OpenSCAD: Téléchargez OpenSCAD. Ouvrez le fichier. Dans la section des paramètres à droite, modifiez les valeurs si nécessaire. Appuyez sur F6 pour effectuer le rendu. Une fois le rendu terminé (vous entendez un bling dans vos haut-parleurs et le modèle apparaît), appuyez sur F7 pour sauvegarder le STL que vous pouvez ensuite déposer dans votre slicer.

L'impression et l'assemblage

1. Imprimez les plastrons (PLA, hauteur de couche de 0,2, remplissage de 20 %, 3 parois, s sur le dessus de l'intérieur).

2. Insérer les inserts filetés.

3. Retirez les plastrons d'origine et placez-les à l'intérieur des plaques imprimées. Ils y restent pour renforcer les plaques.

4. Utilisez une vis M5x16 et insérez-la par l'arrière de la pédale, pour visser les combinaisons de plastrons. Vous pouvez également utiliser la vis d'origine, mais elle est un peu courte et fraisée, cela fonctionnera, mais une vis qui n'est pas fraisée et qui est assez longue serait mieux. Veillez à ce qu'elle ne soit pas plus longue que 16 mm, sinon la vis percera la face avant.

Le remix

Vous avez une autre idée et souhaitez la remixer ou baser votre conception sur celle-ci ? Vous trouverez le fichier *.scad dans les fichiers thing. Je vous serais reconnaissant de m'envoyer un ping si vous trouvez une optimisation ou une alternative.

Imprimer tel qu'il est placé dans le STL. Aucun changement d'orientation n'est nécessaire pour obtenir les résultats escomptés.

Les paramètres par défaut tels que 0,2 hauteur de couche et 20 % de remplissage sont suffisants. J'opterais pour au moins 3 murs, pour que les bords soient solides.

Si vous préférez avoir une certaine adhérence sur les plaques, vous pouvez les imprimer avec le dos vers le bas, ou même en vous tenant sur le petit côté. Les bords de la couche créeront alors une certaine adhérence.

Ajoutez des s sur le dessus de l'intérieur. Vous pouvez également utiliser l'option "s partout" de votre slicer, mais cela ajoutera généralement des s sur les chanfreins des bords extérieurs. Ils devraient être faciles à enlever, mais si vous avez un peu de temps, utilisez de la peinture sur les s, les renforcements de ou quel que soit leur nom dans votre trancheuse, sur le dessus de l'intérieur.