Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses, engrenages, moteur pas à pas

Vídeo/Trailer - https://youtu.be/rWoR0HOdb94

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Voici un projet révolutionnaire qui va bouleverser l'industrie automobile ! Il s'agit d'une transmission manuelle à 6 vitesses avec marche arrière, méticuleusement fabriquée avec des pièces imprimées sur une imprimante 3D.

Développé pendant un mois et demi à l'aide de SolidWorks, ce projet témoigne de la puissance des technologies modernes de conception et de fabrication. Mais ce qui distingue ce projet, c'est sa fonctionnalité - il ne s'agit pas seulement d'un modèle, mais d'une transmission entièrement fonctionnelle !

Basé sur le modèle de transmission réel de l'emblématique Toyota Supra MKIV, ce projet réunit le meilleur de l'ingénierie automobile classique et de la technologie de pointe.

Mais ce n'est pas tout ! Cette transmission est équipée d'un moteur pas à pas à couple élevé, d'un Arduino Uno, d'un potentiomètre et d'un bouclier CNC. Cette combinaison de composants garantit un contrôle précis et des performances fiables.

Ainsi, si vous êtes ionné par les voitures, l'ingénierie ou la technologie, ce projet ne manquera pas de captiver votre intérêt. Il ne s'agit pas seulement d'une transmission ; c'est un symbole de ce qui peut être réalisé lorsque la créativité rencontre la technologie. Ne manquez pas cette innovation remarquable !

Pour ce projet innovant, des paramètres d'impression spécifiques ont été utilisés pour garantir la meilleure qualité et la meilleure fonctionnalité des pièces imprimées en 3D. Voici les paramètres d'impression détaillés :

Matériau : Le projet a utilisé du PLA, un choix populaire pour l'impression 3D en raison de sa facilité d'utilisation et de son respect de l'environnement. Des couleurs différentes ont été utilisées pour les différentes pièces afin de les distinguer les unes des autres. Les engrenages libres ont été imprimés en bleu, tandis que les engrenages fixés aux essieux ont été imprimés en gris.

Température : Un réglage de température de 210 degrés a été utilisé. Il s'agit d'une température courante pour l'impression avec du PLA, qui garantit une adhésion optimale de la couche tout en minimisant le risque de gauchissement ou de filage.

Vitesse d'impression : la vitesse d'impression a été réglée à 40 mm/s. Cette vitesse modérée permet de trouver un équilibre entre une impression rapide et des résultats de haute qualité, réduisant ainsi la probabilité d'erreurs ou d'imperfections dans les pièces imprimées.

Hauteur de la couche : La hauteur de couche a été réglée sur 0,2 mm. Ce réglage offre un bon équilibre entre la vitesse d'impression et le niveau de détail, ce qui en fait un choix populaire pour un large éventail de projets d'impression 3D.

Remplissage : Le pourcentage de remplissage a été fixé à 20 %. Cela signifie que l'intérieur des pièces imprimées est constitué de 20 % de matériau solide et de 80 % d'air, ce qui offre un bon équilibre entre la résistance et l'utilisation du matériau.

s : Certaines pièces ont nécessité l'utilisation de s pendant l'impression. Les s sont des structures supplémentaires imprimées à côté de la pièce pour soutenir les surplombs et les empêcher de s'effondrer pendant l'impression. Après l'impression, ces s peuvent être retirés pour révéler la pièce finale.

Ces paramètres ont été soigneusement choisis pour garantir la réussite de l'impression et la fonctionnalité des pièces de transmission. Ils mettent en évidence le niveau de détail et de précision requis dans les projets d'impression 3D, en particulier lors de la création de composants mécaniques complexes tels qu'une transmission manuelle.