Kit RC Ultra4 : 2.2 IFS Tekno SCT410 Conversion

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Il y a tellement de choses à dire sur ce kit de conversion que j'espère que les images et les vidéos feront le travail, donc je serai bref ici (voir les liens vidéo ci-dessous et le lien vers la Playlist sur youtube).

Il s'agit d'un kit qui vous permet de convertir le Tekno SCT410 en un essieu solide arrière avec des bras tirés et un arbre de transmission. Cette configuration est spécialement conçue pour les courses Ultra4 dans la catégorie 2.2 IFS (voir plus sur https://u4rc.com/). Mélange de pièces Axial Yeti et d'un essieu arrière de votre choix (Axial Wriath/Yeti/Bomber AR60, Axial RYFT AR14B, Losi Rock/Baja Rey, etc.) Le kit comprend :

• Skid Mount pour connecter le skid Tekno SCT410 avec l'essieu arrière solide.

• de moteur (jusqu'à 42mm de diamètre de moteur)

• Transmission pour pompe gauche (AR60/AR14B). (J'ai aussi une transmission Centered shaft, si vous en avez besoin, ez moi sur Facebook car je dois mettre à jour quelques éléments avant de les ajouter ici)

Ce dont vous aurez besoin pour compléter :

• Tekno SCT410. Vous n'avez pas besoin de la partie arrière. Vous devrez couper le skid (voir la playlist ci-dessous).

• Un essieu arrière solide (comme AR60 ou AR14B)

• Bras oscillants Axial Yeti (AX31109), bras supérieurs arrière (AX31109), cage interne (AX31102), kit barre stabilisatrice arrière (AXIC3331)

• Arbre de transmission central 60~80mm

• Pour les composants internes de la transmission, vous aurez besoin de : composants internes de la transmission axiale à 3 pignons, pignons 45T 48P, et arbres sur mesure.

  • Roue dentée 28T
  • arbre de renvoi
  • 4 x 5x10x4mm roulements
  • arbre droit
  • axe droit (52T idéalement pour la vitesse),
  • engrenage intérieur 20T
  • 3 x 5x13x4 roulements
  • 2 x 45T 48pitch pignon : Robinson Racing 2045 5mm Bore 48P Machined Pinion Gear 45T
  • 2 x arbre client pour la sortie avant : 29mm de long avec 5mm de diamètre. Tailler pour obtenir une surface plane où les pignons 45T seront montés (j'ai utilisé un Dremel).
  • 3 x 5x16x5 roulements
  • 2 x rondelles pour er entre le côté plat des pignons 45T et le roulement.
  • Choisissez votre cage/corps préféré. J'ai utilisé un Losi SCBE.

Pour construire les arbres clients de la transmission, j'ai utilisé ces tiges en acier inoxydable : https://www.amazon.com/gp/product/B07MB8QV7J/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

J'ai utilisé ce Kit pendant longtemps, à travers de nombreuses courses ultra 4 et dans de nombreuses sessions de bashing. J'ai cassé chaque pièce, l'ai redessinée et améliorée jusqu'à ce que j'obtienne un RC vraiment solide et fiable.

https://youtu.be/WQnTFrtr8VA

https://youtu.be/99sev8WzA30

Voir la liste de lecture complète, y compris la façon dont elle est construite, ici : https://www.youtube.com/playlist?list=PL2vGT1IYYiAJEMCHu8nAeJYg7wfNUBaYl

Imprimez toutes les pièces dans le filament le plus résistant dont vous disposez. Le nylon, l'ABS, le polycarbonate et leurs alternatives renforcées en fibre de carbone ou de verre devraient faire l'affaire. Idéalement, choisissez un filament qui peut er les vibrations et la chaleur du moteur (comme ceux mentionnés ici).

Le Skid Mount peut être imprimé avec un remplissage de 40%. Tout le reste est imprimé avec 100% de remplissage, pour une résistance maximale et des parois de 5+ lignes. Imprimez avec une buse de 0,4 mm à une hauteur de couche de 0,2 mm.

Imprimez la transmission avec le côté plat sur le lit en utilisant le .