Tourbillon volant fixe Modèle Mark 2

Mise à jour 11/19/19

J'ai ajouté 2 pièces alternatives pour l'assemblage du ressort principal. La patte du ressort principal 2 trou de boulon v2 et le nouveau trou de boulon du cadre B v5. Comme le nom l'indique, il y a un trou dans l'arbre du cadre B dimensionné pour pouvoir tarauder un filetage 8-32 et un renfoncement angulaire dans la patte du ressort principal pour un boulon 8-32 à tête plate de 1/2" de long. Cela permet de maintenir le ressort en place afin qu'il ne tombe pas lors des manipulations. Veillez à ne pas trop serrer et à ne pas séparer l'arbre de la pièce du cadre B.

Mise à jour 11/18/19

Chronométré à 21min et 30 secondes en maximisant le ressort. C'était avec le stock de cale de .006 d'environ 12' de long.

Mise à jour 11/16/19

Succès ! Pour les cales d'épaisseur, choisissez une épaisseur de 0,006 et une largeur de 1/2". La marque que j'ai achetée est Precisionbrand.com . Elle est livrée en rouleau de 25 pieds. J'en ai utilisé près de 12'. J'ai fait un essai et il a fonctionné pendant 10 minutes ! Le ressort n'était pas au maximum de sa capacité, il fonctionnera donc plus longtemps. 80 clics du ressort ont donné un temps de fonctionnement de 10min 21sec.

Le nouvel outil de remontage est également à la hauteur de la tâche. J'utilise des goujons de .125 de diamètre et de 1/2" de long. Je les ai achetées chez McMasterCarr.com, Article # 90145A471 18-8 goupilles en acier inoxydable, $8.44 pour 50 pièces.

J'ai également téléchargé une autre base de remplacement avec un peu plus de style ;)

Mise à jour 11/15/19

Le premier test s'est extrêmement bien déroulé. Avec 15 clics sur le ressort, il a fonctionné pendant 1min 57sec. Je pense qu'il serait préférable d'utiliser une cale plus fine pour le ressort car la cale de 0,010 est assez rigide et ce modèle n'a pas besoin de beaucoup de pression pour fonctionner. J'ai d'abord pris 48" de cale. Je pense que la même quantité, mais plus fine, devrait fonctionner mieux et vous permettre de l'enrouler plus loin. Je testerai cela dès que j'aurai acheté d'autres cales.

J'ai mis à jour le remplacement de la nouvelle base, le nouveau ressort principal, l'ergot du ressort principal et l'outil/base du bobineur. J'ai constaté que les goupilles de l'enrouleur étaient extrêmement faibles. Je l'ai mis à jour avec des trous pour presser des goupilles métalliques de 1/8" et j'ai mis à jour le ressort principal avec la taille de trou appropriée. J'ai également changé la patte du ressort principal pour une meilleure fente de fixation similaire à celle du boîtier du ressort principal.

**Note : Pour plier la cale à 90° sans la casser, chauffer l'extrémité pour réduire la température du métal.

Original : 11/14/19

J'ai essayé d'imprimer l'original avec un succès très limité. Les pièces que l'on voulait serrées étaient extrêmement lâches et d'autres que l'on voulait lâches ou ajustées étaient serrées. En redessinant certaines pièces, j'ai donc décidé de revoir quelques éléments. Principalement le ressort principal et la base.

Ce modèle utilise 2 roulements 608 pour la stabilité et un ressort principal fabriqué avec des cales de 0,010 x 0,500. J'ai également conçu un outil de remontage avec le nouveau boîtier du ressort qui est plus fermé.

******J'ai inclus un test de roulement 608. Imprimez-la et affinez l'ajustement au lieu de réimprimer toutes les pièces et de perdre du temps. L'ajustement doit être serré, mais pas pressé ou négligé. J'ai utilisé mon paramètre d'expansion horizontale dans Cura pour affiner ce réglage. Une fois le réglage effectué, imprimez toutes les pièces et elles devraient s'ajuster assez bien.

L'élément le plus difficile à imprimer est la base et les s. Veillez à bien régler les paramètres de vos s pour pouvoir les retirer sans endommager les ailettes de verrouillage des ressorts. Mes réglages à partir de Cura étaient les suivants. Pour le retirer, j'ai d'abord séparé le bord du du logement de la cloche du ressort principal. J'ai ensuite utilisé une pince à bec effilé pour saisir le trou central entre les ailettes extérieures du et du ressort. Le tout est sorti en une seule pièce. Veillez à ne pas saisir les ailettes du ressort et à ne pas le casser.

Placement : Toucher la plaque de construction

Angle de surplomb du : 50

Motif : Zig Zag

Densité : 20

Distance Z du : 0,2

Distance X/Y du : 1.0

J'ai imprimé ces éléments en tant que remplissage solide à 100%. Le reste a été imprimé à 20%.

Patte de fixation du ressort principal

Roue d'équilibrage

Ressort du balancier

Pignon 12T

Engrenage 60T ID

Ceci nécessite des goupilles métalliques pour les points de pivot. Les modèles précédents utilisaient un diamètre de 2 mm, mais je les ai trouvés un peu lâches. J'ai fini par utiliser des mèches #43 (.089) et j'ai coupé les tiges à la longueur voulue. Vous pouvez toujours utiliser les 2 mm, c'est à vous de décider. Les longueurs que j'ai coupées étaient de 19mm (.760), 2 à 16.65mm (.655), et 1 à 6.55mm (.258). Le dernier pour la goupille qui maintient le ressort du volant en place.

https://youtu.be/kZ-iBDkrOng