Planeador ligero impreso en 3D - A-10 Thunderbolt II - 1/100

Hola, convierto aviones reales en modelos de planeadores que no sólo quedan bien en tu escritorio, ¡sino que de vez en cuando también puedes lanzarlos! No te olvides de echar un vistazo a mis otros diseños - todo lo que hago se basa en la diversión, pero construido con ingeniería reflexiva.

Lánzalo o muéstralo

Esta es una versión planeadora ligera e imprimible en 3D del Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II.

Por qué es posible que desee adoptar este micro planeador?

Si quieres imprimir algo que vuele, estos planeadores son la forma más eficiente teniendo en cuenta el coste total de construcción y el esfuerzo.

• Optimizado para una impresión sencilla con alas de impresión plana (no necesita perfil aerodinámico).

• Fuselaje ligero (cuerpo) para una mejor relación de planeo.

• Cuenta con todas las superficies de control ajustables para el ajuste de rendimiento de vuelo.

Variante

• Genérico : preciso A-10 a escala sin necesidad de montaje.

• Ligero : optimizado para el peso y se puede montar con las manos sin pegamento y sigue pareciendo idéntico al A-10 genérico (recomendado)

• Rendimiento : optimizado para volar el mayor tiempo con alas más grandes

A diferencia de otros modelos de aviones impresos en 3D que pueden ser demasiado pesados o frágiles para planear, este está especialmente optimizado tanto para el rendimiento de vuelo como para la estética.

Principio de vuelo

He aquí por qué tu planeador planea y no vuela como un dardo:

• Elevación y planeo: Los planeadores generan sustentación redirigiendo el aire hacia abajo, creando fuerza hacia arriba para mantener el vuelo.

• Alas planas: Al igual que los aviones de papel, las alas planas pueden planear eficientemente cuando se angulan adecuadamente, sin necesidad de complejos perfiles aerodinámicos.

• Gestión de la energía: El vuelo es un equilibrio de intercambiar velocidad para mantener la altura, los planeadores de gran vuelo maximizan su energía obteniéndola de su lanzamiento.

• Superficies de control: Las superficies ajustables te permiten afinar la dinámica de vuelo para un planeo más suave o un control más preciso (los efectos de ajuste están en las fotos).

Ajuste de impresión

-Oriente las piezas como se muestra para conseguir el mínimo peso y el mejor coeficiente de planeo.

• Para el fuselaje, utilice 1 bucle para las paredes sin rellenos y 1 capa de cáscara superior / inferior , el interior debe ser hueco.

• Para las alas y las colas, imprimirlo soild pero la parte más delgada debe ser sólo 1 capa.

• Soporte: Habilite el soporte para voladizos pequeños.

• Habilitar la detección de paredes delgadas.

• Ajustes: Los archivos STL están diseñados con una tolerancia de 0,2 mm por lado, puede escalar ligeramente las piezas individuales si es necesario para un mejor ajuste.

**Lista de comprobación

Compruebe si su impresión es la prevista:

• Peso: Para PLA, espera pesos de 10g para el modelo genérico y 7g para la versión ligera.

• El centro de gravedad debe estar entre 1/3 y 1/4 del borde de ataque del ala. Puedes comprobarlo equilibrando el parapente en la punta de tu dedo.

• Puedes ver la sección tallada en la parte delantera del avión añadida para equilibrar el CG. Pero si tu CG no es correcto, en tu slicer puedes dividir la nariz del cuerpo del fuselaje en partes (debe ser impreso continuamente) y hacer la sección frontal sólida para que el CG esté más adelante, o dividir la parte trasera si quieres que el CG esté más hacia atrás.

**Lanzamiento

• Comprueba la simetría cada vez antes del vuelo.

• Comienza lanzando el parapente lentamente, observa cómo vuela y ajusta las superficies de control en consecuencia.

• Intenta maximizar la velocidad de lanzamiento y la altura sin que caiga.

• Lánzalo alineando el cuerpo con la trayectoria de vuelo. Si el cuerpo está en ángulo con la trayectoria dará volteretas.

• Si tu parapente sigue yendo rápido cuando llega al suelo. Eso significa que todavía no ha cambiado esa velocidad por altura sostenida.

Troubleshoot

Si tu parapente no vuela como esperabas, aquí tienes algunas soluciones rápidas:

-Sigue volando rápido al llegar al suelo: Baja ambos flaps.

-Pérdida de sustentación: Ha cambiado demasiada velocidad por altura, los flaps están demasiado bajados.

-Side Spin o Tumbling: Evite lanzar demasiado rápido y alto.

-Caída en picado: Recorte el elevador hacia arriba/ Su CG está demasiado enfrentado/ Suelte demasiado tarde al lanzar.

-Pitch Up: Recorta el elevador hacia abajo/ Tu CG está demasiado atrás/ No se alinea correctamente al lanzarlo.

-Rolling: Un ala puede ser asimÈtrica o estar demasiado doblada hacia arriba. Comprueba la simetría y ajusta los alerones.

-Volar al revés: El centro de gravedad vertical puede estar desviado. Doble ligeramente el ángulo del ala hacia arriba para que el CG vertical esté relativamente más bajo que el centro de sustentación.

-No planea ni mantiene el vuelo: Puede que la vela sea demasiado pesada (comprueba el peso previsto). Intente reducir el peso o imprimir con ajustes más ligeros.

Con una configuración y lanzamiento adecuados, este parapente es capaz de planear más de 10m+. *Gracias por su interés y disfrute de su vuelo.